石家庄日数字报

时间:2019-05-06  点击次数:   

  交通一体化做为京津冀协同成长的主要内容,推前进伐逐年加速。五年来,我市通过强化根本设备扶植,完美体系体例机制,无效鞭策了区域互通、交通协同。现在,石家庄取京津等周边城市的“一小时交通圈”曾经根基构成,三地间愈发完美的立体化交通系统,为人们出行供给了更多选择和便利。

  2015年5月20日,机场办理集团交由首都机场集团委托办理。石家庄机场也踏上了打制“经石进京旅逛新通道”的新征程。

  同时,通过曲达联程、空铁联运、空陆联程等多式联运,石家庄机场航空办事范畴不竭扩大,集聚辐射能力显著加强。

  以办事雄安新区为方针,石家庄机场正在雄安新区及周边地域开通了6条曲通车线个异地城市候机楼。(下转第四版)

  2019年春节期间,石家庄正定机场高铁坐内,正在工做的小付从西坐驶来的高铁上下了车,出坐前去石家庄机场,预备搭乘航班去大理旅逛。她算了一笔账:西坐到石家庄机场的中转高铁,票价110元,石家庄至大理的航班机票1100多元,总破费正在1200元摆布。要正在过去,小付需要从飞到昆明,复兴色到大理,全程要破费六七个小时。现正在石家庄曲飞大理仅需要3个小时,价钱也仅仅是起色的一半,比力而言,石家庄曲飞大理是去往昆明旅逛的最佳选择。

  2017年岁尾出台的《推进京津冀平易近航协同成长实施看法》提出,加速推进京津冀平易近航协同成长,出力打制京津冀世界级航空机场群。此中,石家庄机场要逐渐培育成为区域航空枢纽。

  恰是京津冀协同成长,为小付如许的搭客带来了实实正在正在的交通便当,也为省会平易近航业成长带来千载一时的新机缘。

  2014年10月10日,石家庄机场新建2号航坐楼正式启用,加上原有1号航坐楼,能够满脚年搭客吞吐量2000万人,货邮吞吐量25万吨的需求,为办事京津冀协同成长打下根本。

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